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Nicht nur die Automobilindustrie, sondern alle Industriebereiche müssen umdenken, wenn es um die Energieversorgung und Antriebstechnik geht. WEH aus Illertissen in Deutschland ist Weltmarktführer für Wasserstoff-Betankungskomponenten und Pionier in der Wasserstofftechnik. Mit einem breiten Sortiment an Schnellkupplungen und -adaptern, die bereits in unterschiedlichsten Industrien eingesetzt werden, konzentriert sich das Unternehmen jetzt auch verstärkt auf den Bereich Alternative Fuels.

IPG Automotive ist Experte im Bereich der virtuellen Entwicklungsmethoden für die Anwendungsfelder Autonomes Fahren, ADAS, Powertrain und Fahrdynamik. Mit Simulations- und Testsoftware aus der CarMaker-Produktfamilie begegnen Anwender den Herausforderungen bei Entwicklung und Test autonomer Fahrzeuge. Hierzu werden exakte Fahrzeugmodelle inklusive detaillierter Sensormodelle in eine realitätsgetreue Umgebung integriert und die autonome Fahrfunktion in unzähligen Szenarien validiert. Die Skalierbarkeit der Simulation ermöglicht die Durchführung und Auswertung vieler Millionen virtueller Tests über Nacht.

Das reale Fahren ist die eine Seite der Mobilität. Die Mobilität der Zukunft mit Themen wie Elektromobilität und autonomes Fahren benötigt in der Entwicklung unbedingt virtuelle Methoden. Die global aufgestellte IPG Automotive GmbH mit Sitz in Karlsruhe ist einer der führenden Anbieter im Bereich Fahrzeugsimulation. Dipl.-Ing. Steffen Schmidt, Präsident und CEO, erzählt im Gespräch mit Wirtschaftsforum, wie das Unternehmen mit Lösungen für den virtuellen Fahrversuch die Mobilität mitgestaltet.

Motoren von der Stange gibt es bei der Elektromotorenwerk Grünhain GmbH nicht, dafür aber mit den Kunden gemeinsam entwickelte, individuelle Lösungen. Im vergangenen Jahr feierte das Unternehmen 70-jähriges Bestehen. CEO Peter C. Weilguni sprach mit Wirtschaftsforum über saubere Antriebe und saubere Produktion, aber auch über Steine, die Unternehmen von der Politik in den Weg gelegt werden.

Damit die Bundesregierung ihre Pläne umsetzen und die Elektromobilität hierzulande stärker ausbauen kann, hat sie eine Elektroauto Subvention festgelegt. Zum Ziel gehört es unter anderem, dass bis im Jahr 2030 zwischen 7 und 10 Millionen Elektroautos auf deutschen Straßen verkehren sollen. Dazu gehören auch die notwendigen Ladestellen, die ebenfalls zum Gesamtpaket der Elektroauto Subvention gehören. Hier sollen rund eine Million Ladestationen realisiert werden.

Veränderung liegt in der Luft, und das nicht erst seit gestern, sondern seit vielen Jahren. Die E-Mobilität nimmt Fahrt auf, die Reichweiten der Akkus vergrößern sich zusehends. Gleichzeitig erweitern die verschiedenen Staaten, darunter auch Deutschland, beständig die Lade-Infrastruktur. Der Wasserstoffantrieb steht weniger im Rampenlicht, hat auch noch nicht sein volles Potenzial entfaltet. Weitere brennende Themen sind autonomes Fahren und Konnektivität. Und: Muss das Auto der Zukunft unbedingt mir gehören?

Mit Mechatronik-Lösungen für die Automobilindustrie ist die Pollmann International GmbH mit Sitz in Karlstein innerhalb von rund 50 Jahren zu einem international agierenden Unternehmen herangewachsen. Jetzt möchte das österreichische Familienunternehmen auch andere Branchen erschließen. CEO DI Herbert Auer sprach mit Wirtschaftsforum über Megatrends und Umbrüche in der Automobilindustrie und Chancen, die sich daraus ergeben.

Hersteller von induktiven Bauteilen, Transformatoren und Übertragern im Maschinenbau, Unterhaltungselektronik und Medizintechnik

éolane SysCom ist aus dem Zusammenschluss von éolane Berlin und SysCom electronic hervorgegangen und zeichnet sich durch die Herstellung elektronischer Baugruppen und kompletter komplexer Systeme aus, mit einer Spezialisierung auf komplexe PCBA, schnelles Prototyping und PMR (professioneller Mobilfunk) für sichere Telekommunikationsprodukte und Anwendungen mit digitalen Technologien. Dank 50 kompetenten Mitarbeitern ist éolane SysCom ein Spezialist für die schnelle Herstellung von Prototypen und bietet einen kompletten Service für elektronische Baugruppen und Geräte, von der Entwicklung bis zur Wartung und Kundendienst. Low- bis Mid-Volumen mit High-Mix ist unsere Expertise.

Der Fahrradmarkt boomt. Das wachsende Gesundheitsbewusstsein sowie die Pandemie-Einschränkungen befeuern den Markt noch zusätzlich. Der größte Wachstumstreiber der Fahrradbranche sind zurzeit E-Bikes. Die i:SY GmbH & Co.KG setzt hier mit ihrem einzigartigen Kompaktfahrradkonzept seit 2007 Standards am Markt. Inzwischen bietet das Unternehmen eine breite Produktauswahl für unterschiedliche Körpergrößen und Bedürfnisse.

Der Markt für Outdoor-Bewegung boomt bereits seit einigen Jahren. Corona verstärkt diesen Trend noch zusätzlich. Insbesondere der Fahrradmarkt wächst überdurchschnittlich. Gefragt sind Fahrräder für unterschiedlichste Anforderungen. Zudem entdecken immer mehr Unternehmen das Fahrrad-Leasing als gesundheits- und umweltfreundliche Alternative zum Firmenwagen. Die Fahrrad XXL Gruppe führt deutschlandweit 15 gigantische Bikestores. Bereits vor über 30 Jahren begann die Verknüpfung der einzelnen Stores. Seit 2012 vervollständigt der Onlineshop Fahrrad-XXL.de mit Sitz in Frankfurt am Main die Gruppe.

Als Maschinenbauer und Lösungsanbieter unterstützt Weil Technology dabei, neue Produktionsprozesse in der Blechbearbeitung zu realisieren sowie bestehende zu optimieren, automatisieren und nachhaltiger zu gestalten. Kernkompetenz von Weil Technology sind Maschinen für die Blechbearbeitung per Laserschweißen und -schneiden. Hier blicken wir auf über 30 Jahre Erfahrung zurück. Am Unternehmenssitz im südbadischen Müllheim entwickeln und fertigen rund 220 Mitarbeiter*innen unsere Konzepte und Anlagen. Mit weiteren Niederlassungen in Deutschland, USA und China sind wir weltweit für unsere Kunden vor Ort. Unsere Kunden sind hauptsächlich in den Märkten (E-)Mobilität, Heizung-Lüftung-Klima, Haushaltsgeräte, Behälterfertigung und Metallverarbeitung tätig. Von uns erhalten sie nicht nur Stand-Alone-Maschinen, sondern auch Turn-Key-Anlagen mitsamt stabilen Produktionsprozessen.

Seit fast 100 Jahren ist er im Einsatz, fährt in zahlreichen Städten Europas und rückt gerade wieder verstärkt in den Fokus der Öffentlichkeit: der Oberleitungsbus oder – für die Schweizer – Trolleybus. Im Kampf gegen den Klimawandel bietet das elektrische Bussystem neue Chancen für einen klimaneutralen Nahverkehr. Die Kummler + Matter AG aus Dällikon (Zürich) kennt sich mit den Vorzügen der Oberleitungsbusse aus – doch nicht nur damit.