Fahrzeugaußenflächen in Energiequellen umwandeln
Interview mit Dr. Bonna Newman, Chief Executive Officer der Lightyear Technologies B.V.
Wirtschaftsforum: Dr. Newman, was hat Sie zu Lightyear geführt?
Dr. Bonna Newman: Ich bin Anfang 2023 zu Lightyear gestoßen, habe aber seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 2016 mit dem Team zusammengearbeitet. Zuvor war ich am TNO tätig, dem Forschungsinstitut für angewandte Wissenschaften in den Niederlanden, wo ich an unkonventionellen Anwendungen von Solartechnologien arbeitete. Das Team von Lightyear kam zu uns, um Unterstützung bei der Integration von Solarsystemen in Automobile zu erhalten. Im Laufe der Zeit wurde mir das Potenzial dieser Technologie klar und ich entschloss mich, die Herausforderung anzunehmen, bei Lightyear zu arbeiten.
Wirtschaftsforum: Welche Herausforderungen sehen Sie bei der Integration von Solartechnologie in Fahrzeuge?
Dr. Bonna Newman: Eine der Hauptschwierigkeiten besteht darin, Solarpanels auf gebogenen Oberflächen zu installieren. Die Effizienz der Solarzellen hängt stark von der Ausrichtung zur Sonne ab. Anders als bei herkömmlichen Solarpanels auf Dächern, die alle in die gleiche Richtung zeigen, müssen wir sicherstellen, dass die Zellen auf einem Auto optimal ausgerichtet sind, um die maximale Energie zu erzielen.
Wirtschaftsforum: Wie trägt Lightyear zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes bei?
Dr. Bonna Newman: Unsere Technologie ermöglicht es den Fahrern, ihre Fahrzeuge mit Solarenergie zu betreiben, wodurch die Abhängigkeit von herkömmlichen Ladestationen verringert wird. Dadurch können wir nicht nur den CO2-Ausstoß, sondern auch die erforderlichen Investitionen in die lokale Netzinfrastruktur um bis zu 25% reduzieren. Indem wir den Nutzern mehr Autonomie bei der Energieerzeugung geben, leisten wir einen Beitrag zur Lösung größerer gesellschaftlicher Herausforderungen.
Wirtschaftsforum: Was sind die Hauptmerkmale Ihrer Solar-Ladesysteme?
Dr. Bonna Newman: Unser Fahrzeug-integriertes Photovoltaiksystem (VIPV) maximiert die Energieeffizienz und den Ertrag. Es ist vielseitig einsetzbar und kann an verschiedene Fahrzeugformen und -größen angepasst werden. Zudem garantieren wir, dass alle unsere Produkte den höchsten Sicherheits- und Qualitätsstandards entsprechen. Unsere Technologie bietet die höchste durchschnittliche jährliche Energieausbeute auf dem Markt.
Wirtschaftsforum: Welche Anwendungen sehen Sie für Ihre Technologie?
Dr. Bonna Newman: Unsere Technologie eignet sich hervorragend für verschiedene Anwendungsbereiche, insbesondere für Personenkraftwagen, leichte Nutzfahrzeuge und die maritime Industrie. In jedem dieser Bereiche können wir die Betriebskosten senken und die Zugänglichkeit sauberer Mobilität erhöhen. Besonders im städtischen Raum, wo viele Menschen keinen Zugang zu einer eigenen Ladestation haben, bieten wir eine Lösung, die es ihnen ermöglicht, ein Elektrofahrzeug zu fahren.
Wirtschaftsforum: Wie hat sich das Unternehmen nach finanziellen Schwierigkeiten neu ausgerichtet?
Dr. Bonna Newman: Nach einigen finanziellen Herausforderungen haben wir uns entschieden, den Fokus von der Entwicklung eines eigenen Fahrzeugs auf die Bereitstellung von Solar-Ladesystemen für andere Automobilhersteller zu verlagern. Diese Entscheidung hat es uns ermöglicht, nachhaltige Lösungen anzubieten und gleichzeitig die Unterstützung der Investoren zu sichern.
Wirtschaftsforum: Wie sieht der Zeitplan für die Einführung der Lightyear-Technologie aus?
Dr. Bonna Newman: Wir planen, unsere Technologie bis Ende 2028 oder Anfang 2029 in neuen Fahrzeugen zu integrieren. Wir arbeiten mit mehreren Automobilherstellern zusammen, um unsere Lösungen in deren Produktionslinien zu implementieren. Es gibt jedoch einige praktische Herausforderungen, die wir überwinden müssen. Die Automobilindustrie hat lange Entwicklungszyklen, und die Integration neuer Technologien erfordert umfangreiche Tests und Anpassungen. Wir befinden uns in fortgeschrittenen Gesprächen, um sicherzustellen, dass unsere Technologie nahtlos in bestehende Fahrzeugarchitekturen integriert werden kann. Die Zusammenarbeit mit verschiedenen Lieferanten und die Abstimmung der technischen Anforderungen sind ebenfalls entscheidend, um den Roll-out erfolgreich zu gestalten.
Wirtschaftsforum: Welche Rolle spielt die europäische Solarindustrie in Ihrem Geschäftsmodell?
Dr. Bonna Newman: Die europäische Solarindustrie ist entscheidend für unsere Strategie. Wir arbeiten daran, die Produktionskapazitäten in Europa zu erhöhen, um eine nachhaltige Versorgungskette für unsere Produkte zu gewährleisten. Durch die Zusammenarbeit mit europäischen Herstellern wollen wir sicherstellen, dass wir qualitativ hochwertige und zuverlässige Produkte anbieten können.
Wirtschaftsforum: Wie können Unternehmen von Ihrer Technologie profitieren?
Dr. Bonna Newman: Unternehmen, die unsere VIPV-Systeme integrieren, können nicht nur ihre Betriebskosten senken, sondern auch ihre Umweltbilanz erheblich verbessern. Darüber hinaus bieten wir eine maßgeschneiderte Anpassung unserer Systeme, um spezifische Anforderungen der Kunden zu erfüllen, was die Integration in bestehende Fahrzeugmodelle erleichtert. Mit unseren innovativen Solar-Ladesystemen sind wir auf dem besten Weg, die Art und Weise, wie wir über Mobilität denken, zu revolutionieren. Wir streben an, die erste Wahl für Unternehmen zu sein, die in der Solar-Mobilität führend sein möchten, und positionieren uns somit als Vorreiter in dieser zukunftsweisenden Branche.
