Wie lassen sich lange Ladezeiten vermeiden und die Reichweite von Elektrofahrzeugen ausbauen? Das Münchener Unternehmen Sono Motors will das Problem mit integrierten Solarzellen lösen. Wirtschaftsforum sprach mit Gründer und CEO Jona Christians über sein innovatives Fahrzeug, die Zusammenarbeit mit etablierten Playern – und die bewusste Entscheidung des Unternehmens, den Trend zum autonomen Fahren vorerst nicht mitzugehen.

Fiat kombiniert seit jeher italienisches Design mit Effizienz und Vielseitigkeit. Auch im Zuge der E-Mobilität setzt Fiat neue Akzente mit dem Fiat 500e und dem Chrysler Pacifica. Im Gespräch mit Wirtschaftsforum erklärt Sascha Wolfinger, Director of Communication & Industrial Relations welche Pläne Fiat im Bezug auf Business Kunden, E-Mobilität und autonomes Fahren hat.

Die Thomann Nutzfahrzeuge AG mit Stammsitz in Schmerikon in der Schweiz blickt im wahrsten Sinne des Wortes auf eine bewegende Erfolgsgeschichte. 1995 mit weniger als 20 Mitarbeitern als Dienstleister und Händler für Nutzfahrzeuge und Omnibusse gestartet, zählt das Unternehmen heute 200 Mitarbeiter an fünf Standorten. Bewegung ist das Kernthema. „Es geht darum, dass der Service immer besser wird und der Kunde weniger Ausfall hat“, sagt Geschäftsführer Luzi Thomann.

Seit den Anfängen der Motorisierung sind Traktoren in der Landwirtschaft unverzichtbar. Waren es früher einfache Nutzmaschinen, so sind heutige Traktoren wahre Hightech-Wunder. Zu den weltweit führenden Anbietern hochmoderner Traktoren zählt die CNH Industrial Österreich GmbH mit ihren Marken Steyr und Case IH. Der Standort in St. Valentin in Niederösterreich wurde bereits 2014 auf Grund seiner hocheffizienten Produktion als ‘Fabrik des Jahres’ ausgezeichnet. Bis zu 13.000 Besucher bestaunen jährlich die renommierte Traktorenfabrik. Wirtschaftsforum sprach mit Geschäftsführer Christian Huber über Expertise, Kompetenz und Leidenschaft sowie die Verwirklichung eines ganz persönlichen Traums.

Markus Schrick sieht der Zukunft der E-Mobilität aus Sicht von Hyundai optimistisch entgegen. Die Verkäufe der aktuellen Elektro-und Hybridreihe IONIQ hat die Erwartungen von Hyundai übertroffen und auch bei der FIFA WM 2018™ werden sie als Sponsor Fans für sich gewinnen. Welche Modelle in Zukunft auf den Markt kommen, und welche Besonderheiten diese versprechen, erklärt er im Interview mit Wirtschaftsforum.

Den Weg zur E-Mobilität hat BMW bereits 2008 mit seinem Erfolgsmodell BMW i geebnet. Auf welche Neuerungen sich Kunden ab 2021 freuen dürfen, warum BMW seine eigenen Antriebe entwickelt und baut und warum die Freude am Fahren auch in Elektro-Modellen von BMW bestehen bleiben wird, erklärt Dr. Alexander Kotouc, Leiter des Produktmanagements BMW-i im Interview mit Wirtschaftsforum.

Sevilay Gökkaya, General Manager von Toyota erklärt im Interview mit Wirtschaftsforum, wie sie die Zukunft der E-Mobilität für Toyota sieht und was Eishockey und Olympia mit der neuen „Start your impossible“-Kampagne zu tun hat.

Christian Arnezeder versteht als Biker mit Leib und Seele die Geschäfte von Harley-Davidson in Europa zu führen. Im Interview mit Wirtschaftsforum verrät er, welche Harley-Modelle zu seinen Favoriten gehören und warum ihn das E-Bike „LiveWire“ an einen Jet erinnert.

Natürlich gab es noch keine Kraftfahrzeuge, als Heinrich Meyer sein Unternehmen im Jahr 1882 gründete, um Geschäfts- und Kutschwagen zu bauen. Doch schon damals hatte er den Anspruch, seinen Kunden beste Qualität und dauerhafte Werte zu bieten – eine Philosophie, der die Göttinger Karosseriewerk Heinrich Meyer GmbH mit ihren Aufbauten und Transportsystemen bis heute treu geblieben ist.

130 Jahre lang den Charakter eines Familienunternehmens zu wahren, ist keine leichte Aufgabe – vor allem, wenn dieses in dem Zeitraum zu einem international aufgestellten Unternehmen heranwächst. Dass dieser Spagat gelingen kann, beweist eindrucksvoll die Pollmann International GmbH mit Sitz im österreichischen Karlstein: Der Zulieferer für die Automobilindustrie hat sich zum Hidden Champion in Sachen Mechatronik entwickelt.