Ein Netzwerk von Netzwerken für den Palettenversand
Interview mit Andrea Franceschelli, Vice President der One Express Italia S.p.A. und Alessandro Gagliardelli, Leiter Internationales Netzwerk der One Express Italia S.p.A.
Wirtschaftsforum: Herr Franceschelli, in nicht einmal 18 Jahren hat sich One Express Italia zum größten Palettenversandunternehmen Italiens entwickelt – wie sah der Weg dahin aus?
Andrea Franceschelli: Angefangen haben wir 2008 als Zusammenschluss aus sieben lokalen Transportunternehmen, die von der Idee getrieben waren, eine Alternative zu den etablierten Franchising-Netzwerken anzubieten, die damals etwa den britischen, deutschen oder französischen Markt beherrschten. Unser erstes Depot war vielleicht 600 m2 groß. Heute verfügen wir an unserem Hauptsitz in Bologna über eine Fläche von 28.000 m2 sowie weitere jeweils 10.000 m2 und 4.000 m2 an unseren Standorten in Mailand und Neapel. Und während wir in den ersten Nächten vielleicht auf ein Volumen von 700 beförderten Paletten kamen, schlagen inzwischen jede Nacht gut und gerne 14.000 Paletten zu Buche. Gleichzeitig haben wir uns in den 18
Jahren unseres Bestehens konsequent zu einem Netzwerk von Netzwerken weiterentwickelt, dem inzwischen über 140 lokale italienische Transportunternehmen angehören, die jeweils ihr eigenes Exklusivgebiet betreuen.
Wirtschaftsforum: Welcher Teil der Wertschöpfung fällt dabei One Express Italia zu, Herr Gagliardelli?
Alessandro Gagliardelli: Unsere Kunden sind nicht die Fertigungsunternehmen, sondern vielmehr die Transportgesellschaften, die die entsprechenden Waren in einem unserer Hubs anliefern, von wo aus sie dann umgelagert werden und sich anschließend auf den Weg zu ihrem Zielort machen. Neben diesen Cross-Docking-Lösungen beziehen unsere Partner auch eine dedizierte Software von uns, die wir in unserer eigenen IT-Abteilung beständig weiterentwickeln, damit unsere Kunden sich stets auf die aktuellsten Track-and-Trace-Daten
und viele weitere essenzielle Informationen verlassen können. Doch auch auf der operativen Seite sind die Ansprüche hoch: Denn in den eng getakteten Stoßzeiten zwischen 22:30 Uhr und 3:00 Uhr müssen wir Tausende von Ladungen aus Hunderten von Lkw umschlagen.
Wirtschaftsforum: Wie soll sich One Express Italia in den nächsten Jahren weiterentwickeln?
Andrea Franceschelli: Wir werden weiterhin umfassend in unser Personal investieren, schließlich steht und fällt unser künftiger Erfolg mit den Menschen, die jeden Tag für uns alles geben – eine Haltung, die sich auch in unserer Service-Qualität niederschlägt: Denn wir beschäftigen kein externes Call-Center, sondern können all unseren Kunden versichern, dass unsere eigenen Mitarbeiter stets mit ihrem gesamten Know-how zur Verfügung stehen. Doch nicht nur hier sind wir durch und durch ein Familienunternehmen geblieben: Denn bei der Suche nach neuen Partnern für unser Netzwerk lassen wir uns grundsätzlich von denselben Qualitätsansprüchen leiten.
Wirtschaftsforum: Inzwischen ist Ihr Unternehmen auch über Italien hinaus und in den europäischen Raum hineingewachsen – mit der Perspektive, sich in Zukunft auch in der weltumspannenden Logistik zu engagieren. Was müssen potenzielle Partner mitbringen, um für One Express Italia attraktiv zu sein?
Alessandro Gagliardelli: Grundsätzlich sind wir auf der Suche nach Partnern, die dasselbe Mindset haben wie unser Unternehmen und noch dazu in einem genauso engmaschigen Netzwerk operieren wie wir: So ist One Express Italia in jeder Postleitzahlenregion unseres Landes aktiv – von den Alpen im Norden bis hin zu den Inseln im äußersten Süden, wodurch wir sehr schnelle Durchlaufzeiten garantieren können: Eine Palette, die in unserem Hub in Norditalien eingeht, kann etwa 48 Stunden später schon in Hamburg zugestellt werden, weil wir mit unseren Partnern in Deutschland so eng vernetzt sind. Dieses Jahr haben wir zum ersten Mal die Messe Transport Logistics in Shanghai besucht, um Kontakte in den asiatischen Raum zu knüpfen: Denn auch dort wollen wir als starker Logistikpartner wahrgenommen werden, der attraktive Lösungen für den paneuropäischen Raum bereithält.
Wirtschaftsforum: Auf der technischen Seite implementiert One Express Italia derzeit ebenfalls wegweisende neue Lösungen.
Alessandro Gagliardelli: Unsere IT-Abteilung hat kürzlich ein System entwickelt, mit dem sich die Abmessungen und das Gewicht einer Palette bei der Aufnahme auf den Gabelstapler nahtlos durch eine Kamera erfassen lassen, wobei das System täglich geeicht wird. Weichen die tatsächlichen Daten von den Angaben in den Frachtdokumenten ab, nehmen wir direkt entsprechende Anpassungen vor, die wir natürlich durch das entsprechende Bildmaterial dokumentieren. So konnten wir unsere ohnehin bereits niedrige Schadensquote von unter 1% noch weiter senken.
Wirtschaftsforum: Darüber hinaus stellen Sie Ihren Partnern inzwischen auch ein weitreichendes E-Commerce-Portal zur Verfügung.
Andrea Franceschelli: Dort können unsere Partner vielfältige Produkte und Dienstleistungen erwerben, um damit wiederum ihre eigenen Kunden zu unterstützen – etwa Verpackungsmaterialien, Treibstoff, Uniformen für ihr Fahrerpersonal, aber auch Rechtsschutzversicherungen. So wollen wir die Lerneffekte aus unserem internen Beschaffungswesen auch zum Wohl unseres gesamten Netzwerks einsetzen und uns in diesem Zuge von einem Palettenlogistikdienstleister zu einem Full-Service-Anbieter weiterentwickeln. Natürlich muss sich dazu nicht nur unser Angebot, sondern auch unser Mindset weiterentwickeln, wobei wir voll und ganz auf die Erfahrung und die Motivation unserer Teams setzen: Diese haben uns schließlich in den letzten 18 Jahren zu dem gemacht, was wir heute sind.
